El puerto de Santander cerró el primer semestre de 2026 con un balance positivo que confirma la solidez de su actividad y la continuidad de su tendencia de crecimiento. La infraestructura cántabra movió 3.492.124 toneladas, un 1,3% más que en el mismo periodo del año anterior, lo que eleva el tráfico interanual hasta 7,2 millones de toneladas y consolida su avance hacia el objetivo de los ocho millones.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, destacó que estos resultados “reflejan la buena evolución del puerto y el trabajo sostenido de toda la comunidad portuaria”, subrayando que la planificación y la inversión en infraestructuras, digitalización y sostenibilidad están siendo determinantes para mejorar la competitividad y el servicio a los clientes.
Inversiones y obras en marcha
El crecimiento del puerto se apoya en un amplio programa de actuaciones que incluye la construcción del muelle de Raos 6, la ampliación del silo de automóviles, el incremento de capacidad en Raos 2 y la rehabilitación de muelles como Raos 8 o la Margen Norte. A ello se suman mejoras en el polígono de Wissocq, avances en la Zona de Actividades Logísticas, nuevas edificaciones portuarias, la remodelación del control de acceso a Maliaño y la instalación de suministro eléctrico en muelles para reducir emisiones.
Díaz subraya que estas inversiones buscan aumentar la capacidad operativa, impulsar la sincromodalidad y reforzar la oferta en muelles públicos, creando condiciones para atraer nuevas empresas y generar más actividad económica y empleo en Cantabria.
Desglose del tráfico: mercancías, contenedores y automóviles
La mercancía general, que representa más de la mitad del tráfico total, creció un 0,7%. Los graneles líquidos avanzaron un 3,5% y los graneles sólidos un 2%, con un comportamiento especialmente destacado en los productos agroalimentarios.
El tráfico de contenedores alcanzó los 85.770 TEU, un 7% más que en el primer semestre de 2025, mientras que el movimiento de automóviles llegó a 174.503 unidades, con un incremento del 3,4%.
En términos interanuales (julio 2025–junio 2026), el puerto sumó 7.197.319 toneladas, un 1,4% más que en el periodo previo, confirmando la estabilidad de su crecimiento pese a la incertidumbre logística global.