Tanto Inglada como Isidre Gavín, director general de Cimalsa, y Sylvia Rausch, directora comercial de Saba Parques Logísticos, analizaron el papel que desarrolla y la estrategia que debe seguir el sector para lograr un sistema económico eficiente, aprovechando además las oportunidades que se abren con el Corredor Mediterráneo.
Gavín considera que la logística “es un motor de innovación, garantiza un uso eficiente y racional de suelo, genera ocupación y es el vehículo para la internacionalización de las empresas”. Por lo que “apostar por la logística es hacerlo por la competitividad”. El director general de Cimalsa vislumbró un futuro prometedor para el sector con la llegada del Corredor Mediterráneo, ya que el eje requerirá de plataformas logísticas adecuadas para conectar la cadena de suministro y Cataluña está muy bien dotada para aprovecharlo.
Pero para lograr el impulso definitivo y aprovechar las sinergias del ferrocarril se necesita una colaboración más amplia entre el sector público y privado, defendió Rausch, ya que la falta de recursos públicos limita el desarrollo de nuevos proyectos. Por su parte, Inglada considera que falta activar palancas para incentivar la actividad logística como impulsar la comodalidad, activar un frente portuario Barcelona-Tarragona y garantizar la conexión ferroviaria de las principales infraestructuras de Cataluña.