Los puertos de interés general movieron 43 millones de toneladas en enero de 2025, lo que supone un descenso del 6,4% respecto al mismo mes de 2024. Tras un cierre provisional de 2024 con 557,7 millones de toneladas (+2,7% respecto a 2023), este año ha comenzado con cierta debilidad en el tráfico de mercancías, efecto en parte de los temporales que han afectado a las costas españolas durante el mes de enero, provocando cierres puntuales de algunas terminales e imposibilidad para los buques de acceder.
La mercancía general registró en el primer mes del año un incremento del 1,7%, hasta 21,7 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 3% de la convencional -por encima del avance del 2,1% registrado en 2024-, y un aumento más moderado de la contenerizada, +1,2%.
Los TEUs registraron en enero un aumento del 2,9%, hasta 1,4 millones de toneladas, con un aparente cambio en la tendencia de los TEUs en tránsito. Tras un 2024 en el que estos aumentaron el 15,1%, el año comienza con un descenso del 2,3% en este dato, pero con aumento del 10,5% en import-export.
Los graneles sólidos profundizan en este comienzo de año la tendencia a la baja ya registrada en 2024 (-6,4%), con un descenso del 18,3%, hasta 6,18 millones de toneladas, lastrados por la caída de los cereales (-41,9%), y del carbón (-29,7%). Los graneles líquidos también cayeron, el 10,8%, hasta 14 millones de toneladas, por el descenso del tráfico de petróleo y sus derivados.
El tráfico ro-ro creció el 4,2% hasta los 5,9 millones de toneladas y el número de buques mercantes por los puertos españoles disminuyó en enero de 2025 el 2,2% con un total de 12.197 unidades, y el arqueo bruto decreció el 3,1%.
Respeto al tráfico de pasajeros arrancó 2025 con un aumento del 10,4%, hasta 2,4 millones de pasajeros.
Cifra de negocio del tráfico de mercancías en 2024
El sistema portuario español cerró el ejercicio 2024 con un importe neto de la cifra de negocios de 1.288 millones de euros, lo que ha supuesto un incremento del 3,6% respecto a los 1.243 millones de 2023, según resultados provisionales, representando una ejecución del presupuesto del 105,2%.
El resultado provisional del ejercicio antes de impuestos alcanzó los 331 millones de euros, lo que supone una ejecución del 163,1% del presupuesto, y un aumento del 10,2% respecto al ejercicio 2023. Este resultado permite a los puertos mantener su autosuficiencia económica, para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos de explotación.
Estas cifras económicas son reflejo de un año, 2024, en el que el tráfico de mercancías por los puertos de interés general alcanzó los 557,7 millones de toneladas, el 2,7% más que en 2023.