Los puertos de titularidad estatal movieron 133,2 millones de toneladas de tráfico portuario en el primer trimestre de 2026, un 1,3% menos que en el mismo periodo del año anterior. El arranque del ejercicio estuvo marcado por la incertidumbre económica y por cierres puntuales de terminales debido a la climatología adversa, lo que provocó descensos del 4,5% en enero y del 1,3% hasta febrero. Marzo, sin embargo, mostró una recuperación generalizada en la mayoría de categorías, con un notable repunte de los TEUs, aunque insuficiente para revertir el balance negativo del trimestre, condicionado por la tensión geopolítica internacional.
La mercancía general moderó su caída y cerró marzo con un descenso del 2%, muy por debajo del retroceso del 8,1% registrado en enero. En total, se movieron 66,46 millones de toneladas, con bajadas del 1,5% en mercancía contenerizada y del 3% en la convencional.
El tráfico de contenedores (TEUs) fue uno de los segmentos más dinámicos del trimestre, con un crecimiento del 3,6%, hasta rozar los 4,5 millones de unidades, impulsado por un fuerte aumento del 6,2% en el tránsito.
Los graneles líquidos avanzaron un 3,2%, hasta 44,5 millones de toneladas, gracias al buen comportamiento de la gasolina, el fueloil y el gas natural. En cambio, los graneles sólidos retrocedieron un 8,8%, con 18,5 millones de toneladas acumuladas.
El tráfico ro‑ro también cerró el trimestre a la baja (‑3%), aunque con una evolución más favorable que hasta febrero debido al buen comportamiento de marzo, alcanzando los 17,8 millones de toneladas.
El número de buques mercantes que pasaron por los puertos españoles disminuyó un 6,2%, hasta 33.802 unidades, mientras que el arqueo bruto cayó un 0,9%.
En contraste, el tráfico de pasajeros mantuvo su dinamismo y superó los 7,1 millones de movimientos hasta marzo, lo que supone un aumento del 4,1% respecto al mismo periodo del año anterior.