Las obras supondrán una inversión de 150 millones de euros, de una infraestructura que contará con ancho estándar europeo y ancho ibérico. El Consejo de Ministros ha autorizado la firma de dos convenios para el desarrollo del nuevo acceso sur ferroviario al puerto de Barcelona.
Según señalan desde Moncloa, para potenciar la competitividad del puerto de Barcelona en el ámbito internacional europeo es “imprescindible” mejorar su conectividad ferroviaria, en especial a los nuevos desarrollos en la zona sur del puerto. A este respecto, el 4 de septiembre de 2013 el Ministerio de Fomento, la Generalitat de Cataluña, Adif, Puertos del Estado, el puerto de Barcelona y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) suscribieron un protocolo que sentaba las bases de colaboración para la construcción de un nuevo acceso ferroviario a la zona sur del puerto, en ancho mixto, estándar europeo (UIC) y convencional, y preveía su posterior desarrollo a través de varios convenios.
En este contexto, el Consejo de Ministro ha autorizado este viernes pasado dos de estos convenios. El primero es el que suscribirán Fomento, Adif, puerto de Barcelona, FGC y Puertos del Estado para regular las aportaciones financieras para el desarrollo del nuevo acceso. El coste estimado del acceso ferroviario asciende a 149,8 millones de euros, de los cuales 77,2 millones corresponden a Adif y 72,6 millones a la Autoridad Portuaria de Barcelona, que los financiará a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. Asimismo, las obras del nuevo acceso ferroviario cuentan con Ayudas Europeas CEF, por importe de 36,1 millones de euros, otorgadas en 2014.