Grimaldi quiere convertir en realidad una de las denominadas autopistas del mar como alternativa al tráfico de mercancías por carretera entre España e Italia, y para ello va a duplicar su actividad en el Puerto de Valencia para la conexión martítima de camiones y remolques desde sus muelles a los puertos italianos de Livorno y Savona.
Una apuesta con la que espera captar en los próximos meses el tráfico de componentes y piezas que mueve el grupo Fiat desde Turín a su factoría de Iveco en Madrid, según explicó el director de las líneas de Corta Distancia de la naviera, Guido Grimaldi, y generar crecimientos de entre el 20% y el 25%
La compañía opera desde 2010 una línea Valencia-Livorno a la que este año ha añadido también otro puerto italiano, el de Savola, a 50 kilómetros de Génova y puerta marítima hacia Turín y Milán.