Royal Air Maroc ha anunciado una importante expansión de su red aérea entre Marruecos y España, reforzando así su posición como una de las aerolíneas con mayor conectividad entre ambos países. La compañía marroquí incrementará de forma notable sus operaciones durante los próximos meses, con nuevas rutas que unirán varias ciudades del norte de Marruecos con nueve aeropuertos españoles.
La aerolínea transportó cerca de 480.000 pasajeros entre España y Marruecos en 2025, una cifra que prevé superar ampliamente gracias a su nueva programación. El plan contempla conexiones directas desde Tetuán y Tánger hacia Madrid, Barcelona y Málaga, además de una nueva ruta entre Nador y Barcelona. Estas operaciones se suman a las ya anunciadas desde Casablanca hacia Bilbao y Alicante.
Más rutas y más frecuencias
Las nuevas conexiones desde Tetuán comenzarán a finales de marzo, con tres frecuencias semanales hacia Málaga y Madrid, y dos hacia Barcelona. Las rutas desde Tánger arrancarán en julio, mientras que la conexión con Madrid se estrenará el 7 de septiembre. El vuelo entre Nador y Barcelona operará a partir del 10 de septiembre, dos veces por semana. Por su parte, las rutas desde Casablanca a Bilbao y Alicante estarán activas desde el 1 de abril, con tres frecuencias semanales.
Con esta ampliación, Royal Air Maroc pasará a conectar nueve aeropuertos españoles – Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla, Las Palmas, Tenerife, Bilbao y Alicante – con cinco ciudades marroquíes, sumando más de 80 frecuencias semanales.
Un plan para convertirse en aerolínea global
La compañía ha presentado además una estrategia de crecimiento a largo plazo que transformará su modelo operativo. El vicepresidente de Royal Air Maroc, Amine El Farissi, explicó en Madrid que la aerolínea aspira a transportar 31 millones de pasajeros en 2030, frente a los 7,5 millones actuales, y a operar 150 destinos en todo el mundo.
Para lograrlo, la aerolínea prevé una expansión masiva de su flota, que pasará de los 62 aviones actuales a 200 aeronaves en 2037. Ya ha comenzado a incorporar nuevos modelos, como los Boeing 787‑9 Dreamliner y Boeing 737 MAX, y ha firmado un contrato para adquirir 188 aviones adicionales.
El objetivo es evolucionar desde un hub regional centrado en Casablanca hacia un centro de distribución transcontinental, con conexiones norte‑sur y este‑oeste. La compañía abrirá nuevas bases operativas en las principales ciudades marroquíes y prevé sumar más de un centenar de destinos internacionales en los próximos años, con Europa como principal mercado emisor.
España, un mercado clave
Durante la presentación, la embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich, destacó la importancia del mercado español para el turismo y la economía marroquí. En 2025, 3,8 millones de españoles visitaron Marruecos, consolidando a España como el segundo mercado emisor, solo por detrás de Francia.
Las nuevas rutas, subrayó, no solo impulsarán el turismo, sino que también facilitarán los intercambios económicos y la movilidad de la comunidad marroquí residente en España