Construído por Navantia en los astilleros de la Bahía de Cádiz, su valor ronda los 200 millones de euros, y escaló por primera vez en el puerto de Alicante el pasado 27 de marzo. La eslora del José María Entrecanales alcanza los 209 metros y posee una capacidad de carga de 210 plataformas de 31 toneladas y 50 contenedores de doble altura.
El buque de carga José María Entrecanales, construído por Navantia en las los astilleros de la Bahía de Cádiz, fue entregado a la compañía el pasado 22 de marzo. Se trata del primero de los dos buques roll-on roll-off que Acciona Transmediterránea encargó a Navantia por valor total de 200 millones de euros y el mayor de cuantos opera en el mercado. El nuevo buque de la principal naviera española ofrece un servicio integral de transporte de mercancías a temperatura controlada y seca hasta Canarias y Marruecos. Y gracias a su puesta en servicio, ya que escalará semanalmente en Terminales Marítimas del Sureste (TMS), el puerto de Alicante va a incrementar la capacidad operativa de su línea regular con las Islas Canarias, “lo cual redundará en una mayor competitividad”, según fuentes de la APA. Un servicio que enlazará, además, los puertos de Barcelona, Alicante, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife y Agadir.
El José María Entrecanales está diseñado para hacer dos rotaciones semanales en rutas de entre 700 y 800 millas náuticas o, alternativamente, una rotación semanal en rutas de 1.500 millas y junto con su gemelo, constituyen «los buques de carga rodada de alta velocidad mayores del mercado, con gran capacidad de maniobra por sus propulsores laterales y timones articulados”, afirman desde la compañía.
Entre las características técnicas del buque destaca una eslora de 209 metros, una manga de 26,5 , un puntal de 9,6 metros y un calado siete metros. Alcanza una velocidad de 26 nudos, posee una capacidad de carga de 210 plataformas de 31 toneladas y 50 contenedores de doble altura.