La operación de instalación empezó con el transporte de la compuerta tipo B400 (Longitud 57,6 metros, anchura 10 metros y altura 30,19 metros) desde su ubicación actual en la zona de almacenamiento hasta el interior del nicho de hormigón donde finalmente operará. Esta maniobra se realizará por medio de unos carros de transporte pesado que son capaces de mover esta compuerta de más de 3.000 toneladas de peso.
Este ejercicio presenta una alta complejidad dado la escasa distancia existente entre el muro de hormigón y la compuerta para la maniobra de giro. Durante las etapas posteriores de instalación se utilizarán unos pórticos especiales para elevar la compuerta y colocarla sobre los cuatro apoyos ubicados en el hormigón de la cámara. Hacia mediados de 2015 se prevé disponer de todas las compuertas colocadas en sus respectivas cámaras para proceder a la inundación e inicio de las pruebas de funcionamiento de las nuevas esclusas.