Los puertos que están en cabeza del tráfico han registrado ligeros descensos en sus resultados. Así, el puerto de Bahía de Algeciras pasa de un aumento del 18,5% en el primer cuatrimestre del año al 16,92% entre enero y mayo, aunque sus 35.611.130 toneladas le siguen garantizando la primera posición.
El segundo puerto por volumen global de tráfico y el primer en tráfico de contenedores, Valenciaport, registra un ligero aumento del 0,99% y acumula 26.593.425 toneladas. En tercer lugar se sitúa el puerto de Barcelona, que, con un descenso del 7,67% acumula 17.304.678 toneladas. Por otro lado, el puerto de Tarragona consolida su tendencia de los últimos meses y sigue registrando crecimientos espectaculares. Concretamente, Tarragona crece un 20,18% y acumula 14.809.062 toneladas.
El tráfico de contenedores sigue concentrando el 55% del tráfico total de TEU y en estos cinco meses crecen al ritmo del 12,87%, frente al 15,38% en el primer cuatrimestre del año.
El tráfico de contenedores en entrada y salida nacional y el de importación y exportación suman en este período 2.501.800 TEU frente a 3.167.263 en tránsito.
El puerto de Valencia continua en la primera posición en tráfico de TEU, con un acumulado de 1.768.506 TEU y 200.000 unidades más que Bahía de Algeciras. Sin embargo, el puerto andaluz crece un 27,5% en este tráfico y el enclave valenciano lo hace un 1,2%.
Barcelona encabeza el ranking en el tráfico de material rodante, que en este período creció un 4,49%. Entre enero y mayo registró un aumento del 6,44% y alcanzó 3.795.741 toneladas. El segundo puerto de la Península en tráfico ro-ro continúa siendo Valencia, con un crecimiento del 1,44% y 2.355.351 y la tercera posición la ocupan los puertos baleares se sitúan al registrar 3.355.145 toneladas y un aumento del 3,49%.
El tráfico de graneles líquidos se mantiene a los niveles del primer cuatrimestre, con un ligero descenso del -1,37% (61.185.042 toneladas), con el puerto de Carragena como líder indiscutible, y el tréfico de graneles solidos registra un aumento del 15,53% con 36.888.250 toneladas, destacando en este tipo de tráfico el puerto de Gijón y el de Tarragona.