El contrato que asciende a 932,8 millones de euros, ha sido promovido por la Dirección General de Construcción de Ferrocarriles, Puertos y Aeropuertos del Ministerio de Transportes de Turquía, y cuenta con la financiación del Banco de Desarrollo del Consejo de Europa y del Banco Europeo de Inversiones.
El consorcio está liderado por OHL, con una participación del 70%, y el 30% restante corresponde a Dimetronic.
El contrato contempla el diseño, la sustitución completa de las dos vías existentes y su reposición con tres nuevas vías en 63 de los 77 kilómetros de línea que incluye del proyecto, la renovación y edificación de 36 estaciones, la construcción de 130 estructuras, dos centros de operación y control, cocheras y talleres, renovación de todos los sistemas electromecánicos (suministro de energía, catenaria, señalización, telecomunicación y sistemas de billética) a lo largo de los 77 kilómetros, la puesta en servicio y el mantenimiento durante dos años.
OHL ha ejecutado en Turquía el primer tramo de la línea ferroviaria de alta velocidad Ankara-Estambul, de 206 kilómetros de longitud en operación desde 2009, y la planta de tratamiento de aguas residuales de Konya, en servicio desde el mismo año.