Valenciaport se mantiene como principal enclave de la import/export en España. Concentra 1,166 millones de TEUs y crece un 4,74%. Barcelona logra incrementar su cuota un 11,47% con 689.413 TEUs, mientra que el puerto de Bilbao sube un 13% y gestiona 293.391 TEUs. De estos tres puertos, tan solo Barcelona está por debajo de los niveles anteriores a la crisis.
En 2009 los efectos de la crisis y la retracción del comercio internacional se reflejaron en el tráfico de contenedores y, sobre todo, en el del comercio exterior. Las 28 Autoridades Portuarias en España rozaban los 2,1 millones de TEUS, perdiendo casi un 19% respecto el año anterior. Todo esto también tendrá su reflejo en los puertos. Valencia se dejaba casi un 14% y no lograba superar los 950.000 TEUs. Peor situación atravesaba Barcelona, que con 546.913 TEUs perdía cai un 28%. Bilbao, por su parte, se dejaba algo más del 22%, con 208.948 TEUs.
El pasado año, a pesar de que los efectos de la crisis aún se hicieron notar el comercio internacional comenzó a mostrar una ligera mejoría, con lo que el tráfico import/export volverá a crecer. Entre los meses de enero y julio de 2010, los puertos españoles contabilizaron 2,45 millones de TEUs, un 16,22% más. Valenciaport, Barcelona y Bilbao reflejan estos incrementos.
La Autoridad Portuaria de Valencia ya ha superado los niveles de 2008 con 1,113 millones de TEUs y un crecimiento del 16,27%. Barcelona, con 618.468 TEUs, sube un 13%, mientras que Bilbao crece un 24,28% hasta los 259.691 TEUs.