La alta velocidad España-Francia cumple su primer aniversario con más de 1,8 millones de viajeros

La alta velocidad España-Francia cierra su primer año con 1.850.000 viajeros. De estos, 800.000 han sido viajeros internacionales y el resto ha realizado trayectos domésticos a bordo de estos trenes gestionados por Renfe-SNCF en Cooperación.

La mayoría de los pasajeros, 191.094 corresponden a la principal relación del servicio, la que une Barcelona y París. Cada día, cinco frecuencias conectan España y Francia en trenes directos de Alta Velocidad, seis en primavera y siete durante la temporada de verano, cuando para atender el crecimiento de la demanda, el servicio se refuerza con una frecuencia extra entre Barcelona-París (para llegar a un total de cuatro diarias). En total son 19 los destinos conectados por este servicio: Madrid, Zaragoza, Tarragona, Barcelona, Girona y Figueres en España y Perpignan, Narbona, Beziers, Carcasone, Toulouse, Beziers, Nimes, Avignon, Aix en Provence, Marsella, Valence, Lyon y París, en Francia. Se configura así una red con 64 conexiones. La mayor parte de los clientes de los trenes internacionales Renfe-SNCF viaja por motivos de ocio y vacaciones, en pareja o familia. Desde que se puso en marcha la alta velocidad, la presencia de clientes españoles en los trenes entre ambos países ha crecido ocho puntos, llegando al 28%. El 37% de los clientes son franceses y el resto, el 35% de los viajeros, de terceros países. En cuanto a los canales de venta, un tercio de los clientes adquiere sus billetes a través de la venta online. El segundo sistema preferido son las agencias de viaje, con el 23% de las ventas. El 71% de los clientes de estos trenes viaja con un billete con descuento. Esta conexión directa es el resultado de la alianza estratégica entre España y Francia en materia ferroviaria a través de Renfe y SNCF, los dos operadores ferroviarios líderes en alta velocidad. Cada empresa aportó a este proyecto diez trenes de alta velocidad y cooperó en los procesos de homologación de trenes y recursos humanos y en la elaboración de una estrategia conjunta de marketing, comercialización y producción de una oferta común. Esta cooperación hizo posible la primera conexión internacional de alta velocidad España-Francia y recortó significativamente los tiempos de viaje entre en tren las principales ciudades de ambos países. Las conexiones directas unen Barcelona y París en 6 horas y 25 minutos, Madrid y Marsella en 7 horas, Barcelona con Lyon en menos de 5 horas y Barcelona con Toulousse en 3 horas. Los servicios Renfe-SNCF en Cooperación se prestan con trenes del modelo TGV Euroduplex 2N2 y AVE S-100. Durante dos años Renfe y SNCF colaboraron en los procesos de homologación de los trenes en cada territorio. Para que este proyecto se hiciera realidad fue necesario, además, coordinar los aspectos técnicos de tres gestores de infraestructura (Adif, RFF y TP Ferro).